力發(fā)電的整個(gè)過(guò)程較傳統(tǒng)的火力發(fā)電而言要更加的復(fù)雜,風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)從風(fēng)機(jī)發(fā)電-升壓箱變-匯流-升壓站中壓母線--主變壓器-升壓站高壓母線--高壓出線--電網(wǎng)并網(wǎng),中間需要經(jīng)過(guò)兩次升壓后并入電網(wǎng),電氣設(shè)備的數(shù)量和種類比較多,任意環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)影響風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的正常運(yùn)行。因此,需要在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置保護(hù)和測(cè)控裝置,監(jiān)測(cè)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。
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宇泰科技
風(fēng)力發(fā)電
入網(wǎng)時(shí)間:2024-08-09
沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線(Shenyang Metro Line 4),是中國(guó)遼寧省沈陽(yáng)市建成運(yùn)營(yíng)的第五條地鐵線路,于2015年11月18日開(kāi)工建設(shè),2023年9月29日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng) ,標(biāo)志色為紫色,一期線路全長(zhǎng)34千米,共設(shè)23座車站,全部地下車站,采用6節(jié)編組。
標(biāo)簽:
海斯科
海得控制
工業(yè)交換機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間:2024-08-08
在當(dāng)今高速發(fā)展的航空行業(yè)中,機(jī)場(chǎng)的智能化建設(shè)已成為提升運(yùn)營(yíng)效率和乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵。
哪些機(jī)器阻礙了生產(chǎn)線?您的工廠能否提高機(jī)器利用率?唯一的方法是在網(wǎng)絡(luò)邊緣收集和分析(整體設(shè)備效率)數(shù)據(jù)。具體做法如下。
標(biāo)簽:
BELDEN
網(wǎng)絡(luò)邊緣收集
入網(wǎng)時(shí)間:2024-07-23
在智能制造蓬勃發(fā)展之際,某家電制造商希望縮短生產(chǎn)時(shí)間、降本增效,同時(shí)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。面對(duì)日益增多的數(shù)據(jù),該制造商發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施難以保持高效精準(zhǔn)生產(chǎn)。該企業(yè)向 Moxa 尋求基礎(chǔ)網(wǎng)優(yōu)化解決方案,以便提高生產(chǎn)流程的效率、精度和可持續(xù)性。
高速隧道的內(nèi)部,往往有著很多控制系統(tǒng),他們用來(lái)接入洞口的車量檢測(cè),情報(bào)板,洞內(nèi)燈光等系統(tǒng),我們要想接入這些設(shè)備的同時(shí)又能夠進(jìn)行通信,往往需要用到很多的轉(zhuǎn)換設(shè)備,普通的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)只能接入光纖和RJ45網(wǎng)線,對(duì)于plc控制系統(tǒng)的一些RS485/RS32/RS422接口又無(wú)法接入,為此我們推出了串口工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),可以很好的解決這一問(wèn)題!
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工業(yè)交換機(jī)
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間:2024-05-31