在冶金企業(yè)的智能化進(jìn)程中，穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)生產(chǎn)的“中樞系統(tǒng)”，對(duì)保障生產(chǎn)流程順暢至關(guān)重要。然而，冶金現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的高溫、粉塵、機(jī)械震動(dòng)、鋼結(jié)構(gòu)遮擋、強(qiáng)電磁干擾、設(shè)備移動(dòng)范圍廣及無(wú)線產(chǎn)品選型和安裝不規(guī)范等原因，常導(dǎo)致通訊延遲、丟包，業(yè)務(wù)運(yùn)行受阻。與有線網(wǎng)絡(luò)不同，無(wú)線電磁信號(hào)無(wú)形無(wú)跡，不易檢測(cè)，工程師遇到此類問(wèn)題往往束手無(wú)策。

      海得控制深耕工業(yè)通訊領(lǐng)域多年，深諳冶金行業(yè)復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特性，從設(shè)備選型到安裝部署，再到網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)搭建與設(shè)備調(diào)試、參數(shù)優(yōu)化，提供全方位解決方案。海得控制通過(guò)創(chuàng)新應(yīng)用，采用并行冗余協(xié)議組建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可有效降低通訊延遲與丟包現(xiàn)象的發(fā)生，為冶金行業(yè)的智能化筑牢穩(wěn)定、高效的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)根基，成功打造契合冶金行業(yè)需求的無(wú)線解決方案。

一、案例背景

      某鋼鐵企業(yè)一煉鋼產(chǎn)線的智能調(diào)度系統(tǒng)需無(wú)縫對(duì)接公司現(xiàn)有MES、二級(jí)系統(tǒng)，以及鋼包識(shí)別、行車定位等關(guān)鍵子系統(tǒng)。此外，需實(shí)時(shí)獲取工藝路徑、爐次&澆次計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃，精準(zhǔn)掌握行車狀態(tài)（位置、行程）、鋼包狀態(tài)（罐號(hào)、位置、狀態(tài)），綜合考量行車吊運(yùn)能力、運(yùn)行速度、任務(wù)優(yōu)先級(jí)等業(yè)務(wù)規(guī)則，靈活納入人工添加的臨時(shí)性輔助類吊運(yùn)任務(wù)（渣盆、渣罐、物料等），經(jīng)智能統(tǒng)籌規(guī)劃，生成行車調(diào)度指令，自動(dòng)發(fā)送至行車執(zhí)行。系統(tǒng)涉及煉鋼加料跨、上鋼跨共12臺(tái)行車，涵蓋地面無(wú)線覆蓋與視頻監(jiān)控、控制傳輸功能。常規(guī)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊存在延遲和丟包頻發(fā)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)更新滯后的現(xiàn)象，多樣需求難以滿足，嚴(yán)重影響系統(tǒng)效能。

二、海得零丟包并行冗余方案

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

(1）核心交換樞紐搭建：

      在主控樓網(wǎng)絡(luò)機(jī)房部署一臺(tái)具備PRP功能的交換機(jī)，相當(dāng)于構(gòu)建起整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的“大腦中樞”。將端口1（A）和2（B）經(jīng)光纖跳線分別連接至 A、B 兩臺(tái)匯聚交換機(jī)，利用單模光纖，將 A、B 匯聚交換機(jī)延伸至上鋼跨兩端，再接入光電轉(zhuǎn)換器電口，與POE模塊 LAN 口相連，為AP供電并傳輸數(shù)據(jù)，形成穩(wěn)固的網(wǎng)絡(luò)“骨架”。

（2）地面無(wú)線接入部署 ：

      上鋼跨地面沿行車軌道南北方向各部署兩個(gè)AP，采用精準(zhǔn)定向安裝，每個(gè) AP負(fù)責(zé)3臺(tái)行車無(wú)線客戶端接入，猶如在地面鋪設(shè)“無(wú)線軌道”，確保行車運(yùn)行信號(hào)穩(wěn)定。

（3）行車端網(wǎng)絡(luò)布局：

      每臺(tái)行車搭載一臺(tái)支持PRP功能的交換機(jī)，端口1（A）和2（B）經(jīng)網(wǎng)線連接至POE 模塊LAN口，實(shí)現(xiàn)供電與數(shù)據(jù)傳輸。行車客戶端AP精準(zhǔn)定向安裝，既便于維護(hù)，又避免前車遮擋后車無(wú)線信號(hào)，確保行車間通訊互不干擾。

●1#和2#行車的2個(gè)無(wú)線客戶端往北方向接入AP覆蓋；

●3#行車其中1個(gè)無(wú)線客戶端往北方向接入AP覆蓋，另外1個(gè)無(wú)線客戶端往南方向接入AP覆蓋；

●4#行車其中1個(gè)無(wú)線客戶端往北方向接入AP覆蓋，另外1個(gè)無(wú)線客戶端往南方向接入AP覆蓋；

●5#和6#行車的2個(gè)無(wú)線客戶端往南方向接入AP覆蓋。

通過(guò)上述組網(wǎng)方案，上鋼跨地面和行車之間建立起A/B雙無(wú)線通道。

（4）設(shè)備選型優(yōu)化 

      所有無(wú)線設(shè)備選用赫思曼和海得WiFi6 產(chǎn)品，支持寬溫，具備更高帶寬與抗干擾能力，無(wú)懼惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)。

三、方案效益

     在完成上述方案部署后，煉鋼產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)性能的全方位升級(jí)，具體效益如下：

      海得控制全程深度參與，從現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)到網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、供貨、安裝指導(dǎo)、調(diào)試，再到售后運(yùn)維，提供一站式服務(wù)。成功滿足控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性要求，契合視頻監(jiān)控對(duì)高帶寬需求，為業(yè)務(wù)系統(tǒng)筑牢穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)根基，讓鋼鐵產(chǎn)線智能調(diào)度“如虎添翼”，實(shí)現(xiàn)冶金生產(chǎn)智能化、高效化運(yùn)行！