中國(guó)積極推進(jìn)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的"雙碳"戰(zhàn)略目標(biāo)，通過多措并舉加快降碳進(jìn)程。在持續(xù)開展植樹造林工程的同時(shí)，重點(diǎn)推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
標(biāo)簽：
華茂歐特
氨氫可燃?xì)怏w
卡片式IO
入網(wǎng)時(shí)間：2025-06-13
IO-Link是一種用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議和接口技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)傳感器、執(zhí)行器等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制器之間的簡(jiǎn)單、可靠通信。
標(biāo)簽：
IO-Link
入網(wǎng)時(shí)間：2025-06-09
在智能制造浪潮中，總線閥島正以“氣電一體化控制中樞”的姿態(tài)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)模式!它集成通訊模塊與氣動(dòng)模塊，通過一根總線串聯(lián)多電磁閥，讓布線簡(jiǎn)化90%，故障排查效率提升50%。本文將深入介紹華茂歐特總線閥島。
新能源汽車的“三電“系統(tǒng)包括電池、電控和電機(jī)，這三者共同協(xié)作，構(gòu)成了新能源汽車的核心技術(shù)。電池是新能源汽車的能量來源，為其提供動(dòng)力；電控控制汽車電機(jī)的運(yùn)行；電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)作。
本文介紹了IO-Link通信中的消息處理模塊核心概念——M-Sequence，它由主從站通過UART幀交互實(shí)現(xiàn)，包含控制字(MC)和序列類型(CKT)，是IO-Link一問一答式通信的基礎(chǔ)支撐